997

Rám je vyroben z hliníku a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport patří ke světové špičce mezi šroubovanými ochrannými rámy do interiéru vozu. Díky montované konstrukci je možné rám snadněji přepravit a je možné jej do vozu instalovat v domácích podmínkách bez nutnosti kompletního odstrojení karoserie, jako tomu je u vevařovaných rámů. Oproti nim je také možné rám podle potřeby z vozu demontovat.

Rám je vyroben z oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport patří ke světové špičce mezi šroubovanými ochrannými rámy do interiéru vozu. Díky montované konstrukci je možné rám snadněji přepravit a je možné jej do vozu instalovat v domácích podmínkách bez nutnosti kompletního odstrojení karoserie, jako tomu je u vevařovaných rámů. Oproti nim je také možné rám podle potřeby z vozu demontovat.

Rám je vyroben z ušlechtilé chrom-molybdenové (nerez.) oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport patří ke světové špičce mezi šroubovanými ochrannými rámy do interiéru vozu. Díky montované konstrukci je možné rám snadněji přepravit a je možné jej do vozu instalovat v domácích podmínkách bez nutnosti kompletního odstrojení karoserie, jako tomu je u vevařovaných rámů. Oproti nim je také možné rám podle potřeby z vozu demontovat.

Rám je vyroben z oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport patří ke světové špičce mezi šroubovanými ochrannými rámy do interiéru vozu. Díky montované konstrukci je možné rám snadněji přepravit a je možné jej do vozu instalovat v domácích podmínkách bez nutnosti kompletního odstrojení karoserie, jako tomu je u vevařovaných rámů. Oproti nim je také možné rám podle potřeby z vozu demontovat.

Rám je vyroben z ušlechtilé chrom-molybdenové (nerez.) oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport patří ke světové špičce mezi šroubovanými ochrannými rámy do interiéru vozu. Díky montované konstrukci je možné rám snadněji přepravit a je možné jej do vozu instalovat v domácích podmínkách bez nutnosti kompletního odstrojení karoserie, jako tomu je u vevařovaných rámů. Oproti nim je také možné rám podle potřeby z vozu demontovat.

Rám je vyroben z hliníku a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport patří ke světové špičce mezi šroubovanými ochrannými rámy do interiéru vozu. Díky montované konstrukci je možné rám snadněji přepravit a je možné jej do vozu instalovat v domácích podmínkách bez nutnosti kompletního odstrojení karoserie, jako tomu je u vevařovaných rámů. Oproti nim je také možné rám podle potřeby z vozu demontovat.

Rám je vyroben z oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport nevyžadují zásahy do karoserie, jakými jsou vrtání, řezání či svařování. Pro jejich uchycení jsou používány stávající kotvicí body, zpravidla konzole sedadel, úchyty bezpečnostních pásů, IsoFix apod. Díky tomu jsou ideální pro použití v civilních vozech, které jsou využívány pro občasné jízdy v rámci Track Days.

Rám je vyroben z ušlechtilé chrom-molybdenové (nerez.) oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport nevyžadují zásahy do karoserie, jakými jsou vrtání, řezání či svařování. Pro jejich uchycení jsou používány stávající kotvicí body, zpravidla konzole sedadel, úchyty bezpečnostních pásů, IsoFix apod. Díky tomu jsou ideální pro použití v civilních vozech, které jsou využívány pro občasné jízdy v rámci Track Days.

Rám je vyroben z ušlechtilé chrom-molybdenové (nerez.) oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport nevyžadují zásahy do karoserie, jakými jsou vrtání, řezání či svařování. Pro jejich uchycení jsou používány stávající kotvicí body, zpravidla konzole sedadel, úchyty bezpečnostních pásů, IsoFix apod. Díky tomu jsou ideální pro použití v civilních vozech, které jsou využívány pro občasné jízdy v rámci Track Days.

Rám je vyroben z oceli a dodáván bez povrchové úpravy. Ochranné bezpečnostní rámy Wiechers Sport nevyžadují zásahy do karoserie, jakými jsou vrtání, řezání či svařování. Pro jejich uchycení jsou používány stávající kotvicí body, zpravidla konzole sedadel, úchyty bezpečnostních pásů, IsoFix apod. Díky tomu jsou ideální pro použití v civilních vozech, které jsou využívány pro občasné jízdy v rámci Track Days.