U vozů Peugeot 308 GTI se často setkáváme s vysokými teplotami nasávaného vzduchu, zvláště při použití během track days nebo v horkých letních dnech. Řídicí jednotka pak z bezpečnostních důvodů omezuje výkon, aby zabránila detonačnímu spalování.

Intercooler Forge Motorsport řeší tento problém výrazně zvětšenou chladicí kapacitou. Objem vzduchu je navýšený o 74 % a čelní plocha o 8 % oproti sériovému dílu. Díky tomu dokáže účinně snižovat teplotu nasávaného vzduchu bez prodlevy v nástupu turbodmychadla. K dostání je v provedení:

• černý antikorozní práškový lak
• surový hliník

Intercooler je ideální úpravou zejména pro vozy využívané na okruhu nebo pro sportovní svezení. Jeho přínos se ještě více projeví u vozů s upravenou řídicí jednotkou a zvýšeným plnicím tlakem.

Naměřené výsledky při testování:

• při 6646 ot./min byla naměřena teplota 24 °C při třetím měření na brzdě
• se sériovým intercoolerem byla naměřena teplota 40 °C už při druhém měření
• nárůst výkonu o 7 k v rozsahu 4500–6200 ot./min
• nárůst krouticího momentu o 12 Nm při 5200 ot./min
• konzistentní zlepšení v rozsahu 4300–6000 ot./min

Intercooler je přímou plug & play náhradou továrního dílu a úprava je plně vratná do původního stavu.