S úspěchem sportovního sání pro koncernové motory 1.0 TSI se Forge Motorsport zaměřil na zlepšení přístupu vzduchu do turbodmychadla. Originální plastový vstup do turba se ukázal jako výrazně restriktivní, a tak Forge Motorsport navrhl zcela nové řešení s pomocí CAD software pro optimalizaci proudění vzduchu.

Originální vstup má harmonikový povrch a slepou komoru pro snížení hlučnosti sání. Oba tyto prvky však negativně ovlivňují proudění vzduchu k turbodmychadlu. Nejvíce se negativní vliv projeví u vozu s upraveným software řídicí jednotky a navýšeným plnicím tlakem turba.

V případě vstupu Forge Motorsport byla slepá komora zcela odstraněna, byl maximalizovaný vnitřní průměr a vnitřní stěna je v celém vedení zcela hladká. Na straně napojení má hadice také průměrový skok, díky kterému po instalaci navazuje hladce turbodmychadlo na vnitřní průměr vstupu. Proudící vzduch tak nemusí překonávat žádnou překážku.

Během vývoje vstupu bylo testováno několik materiálů. Finální volba padla na vícevrstvý silikon, který je odolnější než tovární plastové vedení a zároveň netrpí na pronikání tepla jako například hliník a další kovy.

Zvětšený objem a optimální průtok vzduchu znamená, že turbodmychadlo má neustálou zásobu čerstvého vzduchu a vrcholného plnicího tlaku je dosaženo rychleji. Výsledkem je citelně rychlejší odezva, zejména při sešlápnutí plynu po delším brždění a také při přeřazení.

FACELIFT MODELY S PCV VENTILEM:

Obrovskou výhodou vstupu do turbodmychadla Forge Motorsport FMTIA3 je kompatibilita se staršími modely, ale také s novějšími modely vybavenými zpětným ventilem PCV, který je integrovaný do originálního vstupu do turba. Součástí balení je jednocestný ventil a spojka, stejně jako záslepka pro použití vstupu u vozů bez PCV ventilu.

Vstup do turba je kompatibilní se sériovým airboxem, ale pro maximální přínos pro sací vedení doporučujeme kombinovat se sportovním sáním Forge Motorsport. Na vozech s upraveným software řídicí jednotky byl naměřený nárůst výkonu 3–5 bhp, ale zároveň došlo k výraznému zrychlení reakce turbodmychadla na sešlápnutí pedálu plynu.

Kompatibilní vozy:

• Audi A1 8X 1.0 TSI
• Audi A3 1.0 TSI
• Seat Arona 1.0 TSI
• Seat Ibiza 1.0 TSI
• Seat Leon 5F 1.0 TSI
• Škoda Fabia 1.0 TSI
• Škoda Rapid 1.0 TSI
• Volkswagen Golf 7 vč. facelift 1.0 TSI
• Volkswagen Polo 1.0 TSI
• Volkswagen T-Roc 1.0 TSI
• Volkswagen Up! 1.0 TSI/GTI

Základní vlastnosti vedení vzduchu k turbu:

• adaptér na turbu vyrobený ze slitiny hliníku 6082
• adaptér na turbu, hadicová spojka a držák trubky vyrobené pomocí CNC
• kovové díly jsou eloxovány pro maximální odolnost, dlouhou životnost a dokonalý vzhled
• zvětšení kapacity vzduchu
• žádná chybová hlášení motoru
• zvýšený průtok vzduchu