Hledání výrazu

Maxton Design spoiler pod přední nárazník ver.2 pro vozidlo Hyundai Elantra N Mk7. Povrchová úprava spoileru černý lesklý plast ABS.

Maxton Design "Street Pro" difuzor zadního nárazníku pro vozidlo Hyundai Elantra N Mk7. Povrchová úprava spoileru plast ABS bez povrchové úpravy.

Maxton Design boční difuzory pod zadní nárazník ver.4 pro vozidlo Audi S3 8Y Facelift. Povrchová úprava spoileru černý lesklý plast ABS.

Maxton Design přítlačná křidélka předního nárazníku pro vozidlo BMW řada 1 F70. Povrchová úprava spoileru plast ABS bez povrchové úpravy.

Maxton Design prodloužení spoileru pro vozidlo Land rover Range Rover Sport Mk2. Povrchová úprava spoileru černý lesklý plast ABS.

Maxton Design spoiler pod přední nárazník pro vozidlo Abarth 500E. Povrchová úprava spoileru černý lesklý plast ABS.

Maxton Design spoiler pod zadní nárazník s žebrováním pro vozidlo Maserati Levante Mk1 GT Facelift. Povrchová úprava spoileru černý lesklý plast ABS.

Maxton Design prodloužení spoileru pro vozidlo Volkswagen Atlas R-Line Mk1 Facelift 2. Povrchová úprava spoileru černý lesklý plast ABS.

Maxton Design spoiler pod přední nárazník pro vozidlo Audi S5 F5. Povrchová úprava spoileru černý lesklý plast ABS.

Maxton Design Carbon Division difuzor zadního nárazníku pro Audi RS7. Vyrobeno ze 100% Prepreg karbonu za použití těch nejmodernějších technologií a procesů zpracování karbonových vláken.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 classic line s nastavitelnou tuhostí v obou směrech určený pro vůz Porsche 924 11/1975-08/1989 s motory 2.5 S a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 840 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-30 mm na přední nápravě a 0-20 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 classic line s nastavitelnou tuhostí v obou směrech určený pro vůz Audi 80 s motory 1.8 E quattro, 1.8 quattro, 1.8 S quattro, 2.0 E 16V quattro, 2.0 E quattro, 2.0 quattro, 2.3 quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 950 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-60 mm na přední nápravě a 30-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.