PODVOZEK

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Seat Ateca s motory 2.0 TDI 4Drive, 2.0 TSI 4Drive a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1051 - 1240 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-55 mm na přední nápravě a 20-45 mm na zadní nápravě.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Škoda Karoq s motory 1.5 TSi 4x4, 2.0 TDI 4x4, 2.0 TSI 4x4 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1240 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-50 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi Q5 Sportback s motory 50 TDI quattro, SQ5 TDI, SQ5 TFSI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1251 - 1355 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-45 mm, 30-65 mm na přední nápravě a 15-45 mm, 35-65 mm na zadní nápravě.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Volvo V60 I Cross Country s motory D4 Polestar AWD, T5 AWD a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1250 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-40 mm na přední nápravě a 15-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Škoda Superb III Combi s motory 1.4 TSI 4x4 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1060 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-60 mm na přední nápravě a 20-45 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Porsche 911 Targa s motory 2.0 L, 2.0 S, 2.0 T, 2.2 T, 2.3 E, 2.3 S, 2.3 T a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) . Tento podvozek umožňuje snížení vozu o na přední nápravě a na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A4 B7 Convertible s motory 2.0 TFSI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1080 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-65 mm na přední nápravě a 35-60 mm na zadní nápravě.

Třícestně nastavitelný výškově a tuhostně stavitelný podvozek H&R DCS s obalem tlumičů z nerezové oceli s deaktivační sadou el. tlumičů pro BMW M3 (G80 (G234M)) Competiton xDrive Sedan, 4WD, r.v. 2021-.

Třícestně nastavitelný výškově a tuhostně stavitelný podvozek H&R DCS s obalem tlumičů z nerezové oceli s deaktivační sadou el. tlumičů pro BMW M4 (G83 (G234M)) Competition Cabrio xDrive, 4WD, r.v. 2021-.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz A-class sedan s motory A 250 e (177.186) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1145 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 45-65 mm na přední nápravě a 45-65 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW řada 3 Touring s motory 320 e Plug-in-Hybrid, 330 e Plug-in-Hybrid a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1050 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-60 mm na přední nápravě a 40-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Ford Puma, Puma s motory 1.0 EcoBoost, 1.0 EcoBoost mHEV, 1.5 EcoBlue, ST 1.5 EcoBoost a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 960 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-30 mm, 35-45 mm na přední nápravě a 20-30 mm, 35-45 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.