Golf VIII
průměr př. tlumiče 50 mm
průměr př. tlumiče 55 mm
zadarmo

Kód: 45638-1
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII GTD (CD) Sedan/Kombi, 2WD, r.v. 2019, zatížení ZN do 929 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 55 mm
1-2 týdny
1 181.5 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45638-2S
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII (CD) Sedan/Kombi, 2WD, r.v. 2019, zatížení ZN od 1001 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 55 mm, vč. deaktivační sady el. tlumičů
1-2 týdny
1 518.3 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45638-2S
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII GTD (CD) Sedan/Kombi, 2WD, r.v. 2019, zatížení ZN od 1001 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 55 mm, vč. deaktivační sady el. tlumičů
1-2 týdny
1 518.3 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45638-3S
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII (CD) Sedan/Kombi, 2WD, r.v. 2019, zatížení ZN do 1000 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 50 mm, vč. deaktivační sady el. tlumičů
1-2 týdny
1 518.3 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45638-3S
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII GTI (CD) Sedan/Kombi, 2WD, r.v. 2019, zatížení ZN do 1000 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 50 mm, vč. deaktivační sady el. tlumičů
1-2 týdny
1 518.3 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45638-4
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII GTD (CD) Sedan/Kombi, 2WD, r.v. 2019, zatížení ZN od 1001 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 50 mm
1-2 týdny
1 181.5 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45602-1
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII R (CD) Kombi/Variant, 4WD, r.v. 2020, zatížení ZN do 1000 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 55 mm
1-2 týdny
1 518.3 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45602-1S
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII R (CD) Kombi/Variant, 4WD, r.v. 2020, zatížení ZN do 1000 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 55 mm, vč. deaktivační sady el. tlumičů
1-2 týdny
1 518.3 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 45602-2S
H&R Twin-Tube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII R (CD) Kombi/Variant, 4WD, r.v. 2020, zatížení ZN od 1001 kg, s průměrem uchycení předního tlumiče 55 mm, vč. deaktivační sady el. tlumičů
1-2 týdny
1 518.3 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Twin-tube v nerezovém provedení.
zadarmo

Kód: 28638-14
H&R Monotube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII CDV Combi, 2WD, r.v. 2020- zatížení PN do 1000 kg, pro vozy s pevnou ZN
1-2 týdny
1 503.5 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Monotube s technologií upside-down.
zadarmo

Kód: 28638-15
H&R Monotube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII CDV Combi, 2WD, r.v. 2020- zatížení PN od 1001 kg do 1090 kg, pro vozy s pevnou ZN
1-2 týdny
1 503.5 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Monotube s technologií upside-down.
zadarmo

Kód: 28638-16S
H&R Monotube výškově stavitelný podvozek pro Volkswagen Golf VIII CDV Combi, 2WD, r.v. 2020- zatížení PN do 1000 kg, pro vozy s pevnou ZN, vč. deaktivační sady el. tlumičů 93068-1, s průměrem uchycení předního tlumiče 55 mm
1-2 týdny
1 853.5 EUR
Kompletní výškově stavitelný podvozek H&R Monotube s technologií upside-down.
Doprava zdarma
Při nákupu nad 2 500 Kč při doručení po ČR a nad 120 € při doručení na Slovensko.
Přes 20 let zkušeností
Jsme na trhu od roku 1999, rádi vám odborně porádíme s výběrem či montáží.
Kamenná prodejna
Máme vlastní prodejnu a rozsáhlý sklad. Většinu zboží expedujeme obratem.
Auta jsou naším koníčkem
Auta nás baví, a proto sortiment stále rozšiřujeme a testujeme na vlastních vozech.



























































































































