KW Automotive

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class coupe s motory C 200 CGI (204.348), C 220 CDI (204.302), C 250 CDI (204.303) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1041 - 1075 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-40 mm na přední nápravě a 10-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class coupe s motory C 63 AMG (204.377) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 5-30 mm na přední nápravě a 5-20 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi Q5 s motory 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1220 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-80 mm na přední nápravě a 45-85 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 Clubsport s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class coupe s motory C 63 AMG (204.377) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1090 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o na přední nápravě a na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Volkswagen CC s motory 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1110 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-50 mm na přední nápravě a 15-45 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A4 s motory 1.8 TFSI quattro, 2.0 TFSI quattro, 3.2 FSI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1080 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 25-55 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A4 s motory 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI quattro, 3.0 TDI quattro, 3.0 TFSI quattro, 3.2 FSI quattro, S4 quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1081 - 1225 kg, do 1225 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 15-45 mm, 25-55 mm na přední nápravě a 15-40 mm, 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A4 allroad s motory 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI quattro, 3.0 TDI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1081 - 1215 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 25-55 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW řada 1 Coupe s motory 118 d, 120 d, 120 i, 123 d, 125 i, 128 i, 135 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 945 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW řada 1 Cabrio s motory 118 d, 118 i, 120 d, 120 i, 123 d, 125 i, 128 i, 135 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 965 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW řada 3 s motory 316 d, 316 i, 318 d, 318 i, 320 d, 320 i, 325 d, 328 i, 330 i, 335 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 950 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-65 mm na přední nápravě a 30-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A5 sportback s motory 1.8 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.7 TDI a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1080 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 25-55 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).