Výškově stavitelný podvozek KW V3 s obousměrně nastavitelnou tuhostí pro Volkswagen Caddy III Combi (2CB, 2CJ, 2KB, 2KJ) max zatížení PN 1076 - 1235 kg s uchycením př. tlumiče 55 mm, mimo Caddy Maxi

Základní vlastnosti podvozků KW Varianta 3:

• plynule nastavitelná výška
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru roztažení v 16 krocích
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru stlačení ve 12 krocích
• sedlo pružiny z nerezové oceli v polyamidovém obalu
• lichoběžníkový závit lépe odolávající zanesení nečistotami a opotřebení
• Inox-line obal tlumiče ze 100% nerezové oceli
• testování na 7-místné dynamické zkušebně, stejně jako vozy Formule 1
• každý podvozek testován zkušebnou TÜV a povolený rozsah snížení uveden v přiloženém certifikátu

Sportovní výškově stavitelný podvozek KW Automotive Varianta 3 "Inox-line" přináší špičkovou technologii závodních podvozků na běžné silnice. Díky oddělenému nastavení tuhosti tlumiče ve směru stlačení a roztažení je možné individuálně nastavit podvozek přesně dle vašich potřeb, případně na základě úprav provedených na vozidle (snížená hmotnost, vyztužení karoserie a podvozku apod.).

Stavitelné podvozky KW Automotive jsou testovány nejen v samotném vývojovém centru KW Automotive v německém Fichtenbergu, ale procházejí také náročným testováním na světoznámem okruhu Nürburgring Nordschleife. To vše s cílem nabídnout špičkový produkt automobilovým nadšencům po celém světě. S podvozkem KW Automotive si budete moci vychutnat svůj vůz ve zcela nové podobě. Díky tomu lze například zvýšit tuhost při stlačení pro zvýšení přilnavosti pneumatik, aniž by tak bylo negativně ovlivněno nastavení roztažení tlumiče související a spolupracující s pružinami.

Plynulé nastavení výšky
Nastavení výšky u podvozků KW Automotive je možné plynule v rozsahu daném konkrétní aplikací na konkrétní vůz. Na přední nápravě probíhá zpravidla pohybem sedla pružiny po závitu, který je vytvořen do obalu tlumiče z nerezové oceli (Inox Line). Na zadní nápravě může nastavení výšky probíhat u některých vozů (např. Subaru Impreza) stejně jako na přední ose, případně u vozů, které mají tlumič a pružinu vzadu odděleně, je díl pro nastavení výšky umístěn pod nebo nad pružinou a k nastavení výšky se opět používá sedlo pružiny pohybující se po závitu. I v tomto případě je možné nastavení výšky měnit bez nutnosti demontáže podvozku.

Oddělené nastavení tuhosti roztažení i stlačení tlumiče
Podvozky KW Automotive v provedení Varianta 3 umožňují nastavení tuhosti tlumičů ve směru jejich roztažení (tzv. odskoku) a to v 16 krocích pomocí otočného voliče nebo inbusového voliče na tlumiči (zpravidla na zadním tlumiči) a dále nastavení tuhosti stlačení tlumiče (komprese) ve 12 krocích pomocí otočného voliče vespod tlumiče případně v obalu tlumiče. Díky tomu lze nezávisle na sobě nastavit charakteristiku podvozku v jednotlivých směrech pohybu pístnice. Patentovaná technologie TVR-A (pro roztažení) a TVC-A (pro stlačení) umožňuje oddělit proudění oleje při nízkorychlostním pohybu pístnice a vysokorychlostním pohybu pístnice tlumiče.

Technologie Inox Line
Aby byla zaručena maximální životnost podvozku KW Automotive bez ohledu na podmínky, ve kterých je používán, jsou obaly tlumičů konstrukce McPherson vyráběny výhradně z nerezové oceli. Ve spojení s antikorozní úpravou pružin a nerezovou maticí pro nastavení výšky obalenou do polyamidového kompozitu si tak podvozek KW Automotive udržuje perfektní vzhled a bezproblémové přenastavení výšky kdykoliv je to třeba.