Sání Eventuri pro Porsche Cayenne 3.0 V6 turbo čerpá ze zkušeností načerpaných při vývoji sání pro Porsche Cayenne S / Lamborghini Urus. Jedná se o kompletní přepracování a optimalizaci vedení vzduchu do motoru. Každý komponent včetně karbonového krytu motoru byl navržen tak, aby podpořil co nejpřímější vedení vzduchu s minimálním odporem. U originálního airboxu i samotné jeho víko představovalo restrikci ve vedení vzduchu do sání a tím omezovalo přísun čerstvého vzduchu do vstupu turbodmychadla. V případě Eventuri došlo ke zvýšení krytu, což umožnilo zvětšit i sběrné vedení vzduchu spolu s většími kónickými filtry Eventuri. To odlišuje sání Eventuri od ostatních, kteří zachovávají tovární kryt airboxu a tím omezují parametry sběrného vedení i samotných filtrů. Sběrné vedení je navíc navrženo tak, aby optimalizovalo proudění vzduchu ze dvojice filtrů a směrovalo jej účinně do vstupu turbodmychadla.

Systém přímého sání Eventuri pro Porsche Cayenne obsahuje řadu komponentů, které byly vyvinuty pro tento konkrétní model vozu a vyrobeny s maximální pečlivostí tak, aby sada dosahovala nejvyšších standardů.

Sada se skládá z těchto dílů:
- zvětšený karbonový horní kryt
- karbonový kolektor vzduchu z obou filtrů
- 2x rozměrný kónický vzduchový filtr
- EPDM spojka

Zvětšený kryt airboxu:

Originální kryt airboxu se ukázal jako velmi limitující hned v několika ohledech. Na straně výstupu omezoval vedení vzduchu z kolektoru a tím i množství vzduchu proudícího k turbodmychadlu. Dále omezoval samotný objem airboxu jako zásobníku pro nasávaný vzduch. A v neposlední řadě limitoval rozměry použitého filtračního média. Zvětšením krytu mohl být podstatně zvětšen výstup v podobě kolektoru, který svádí vzduch ke vstupu do turbodmychadla a také bylo možné použít větší vzduchové filtry. Kryt je vyroben ze 100% prepreg karbonu a montuje se na tovární úchyty.

Karbonový kolektor a vzduchové filtry:

Kolektor svádí vzduch nasátý dvojicí rozměrných filtrů do vstupu do turbodmychadla. Originální díl je výraznou restrikcí ve vedení vzduchu, zatímco nově navržený díl díky svým rozměrům účinně přivádí velké množství vzduchu k turbodmychadlu bez nežádoucích restrikcí. Samotný tvar kolektoru také umožnil nahradit tovární filtr dvojicí kónických vzduchových filtrů s větší filtrační plochou.