Eventuri představuje karbonovou trubku pro vedení vzduchu do turbodmychadla pro vozy Honda Civic Type-R FK8. Karbonové vedení je přímou náhradou továrního kovového dílu. Po vzoru svého předchůdce pro model FK8 byla trubka V3 navržena s ohledem na 3 kritéria:

1. OBJEM: Originální vedení začíná na straně airboxu s průměrem vedení 63 mm a zužuje se až těsně před vstupem do turbodmychadla. Eventuri vedení přechází od 78 mm do 88 mm, což představuje zvětšení na průřezu o 96% v nejširším bodě. Při továrním nastavení plnicího tlaku nepředstavuje originální vedení zásadní restrikci, ale při úpravě motoru spojenou s navýšením plnicího tlaku lze očekávat přínos na straně vedení Eventuri, které zajistí dostatečný objem čerstvého vzduchu před vstupem do turbodmychadla.
    
2. KVALITA PROUDĚNÍ VZDUCHU: Samotný objedm sacího vedení by nic nepřinesl, pokud není optimalizováno proudění vzduchu. Díky použití 100% prepreg karbonu pro výrobu trubky bylo dosaženo zcela hladkého vnitřního povrchu oproti litému hliníku v případě továrního vedení, kde je vnitřní povrch drsný a hrbolatý. Silikonové spojky Eventuri mají pak stupňovité vstupy, aby po sestavení vedení vznikly zcela hladké přechody mezi jednotlivými díly.
    
3. TEPLOTA: Posledním kritériem při vývoji vedení byla teplota nasávanéého vzduchu. Sériové vedení je napojeno přímo na turbodmychadlo a kvůli tomu velmi rychle přejímá teplotu z turbodmychadla. Vedení Eventuri využívá CNC obráběnou přírubu, která je ke karbonovému vedení připojena pomocí silikonové spojky s integrovanou tepelně izolační podložkou. Tím je turbodmychadlo tepelně odděleno od sacího vedení. V kombinaci s trubkou vyrobenou z karbonových vláken je minimalizováno pronikání tepla do sacího vedení.

Karbonové sací vedení k turbodmychadlu Eventuri pro Honda Civic Type R FK8 obsahuje řadu komponentů, které byly vyvinuty pro tento konkrétní model vozu a vyrobeny s maximální pečlivostí tak, aby sada dosahovala nejvyšších standardů.

Sada se skládá z těchto dílů:

• karbonová trubka s integrovaným držákem
• silikonová spojka na straně airboxu
• CNC obráběná příruba na turbodmychadlo
• silikonová spojka na straně turbodmychadla

POROVNÁNÍ PŮVODNÍ VERZE VEDENÍ K TURBU A NOVÉ VERZE V3: