Základní vlastnosti:

• nárůst výkonu o cca 10 hp a 13,5 Nm
• pokles teploty nasávaného vzduchu až o 20 °C
• zlepšení odezvy na sešlápnutí plynu a potlačení zpoždění nástupu turba
• větší činná plocha chladiče
• konstrukce jádra typu tube-and-fin
• vysoce propustné lité příruby pro plynulé proudění vzduchu
• deklarovaný nárůst výkonu ověřený měřením na motorové brzdě
• rovnoměrnější křivka průběhu výkonu
• více než 100% zvětšení objemu chladiče
• čelní plocha zvětšena o více než 40%
• balení obsahuje veškerý montážní materiál
• doživotní záruka

Tvar intercooleru byl navržen na základě 3D skenování v kombinaci s tradičním měřením přímo na vozidle. Koncové příruby byly vyvinuty za použití CFD simulací (Computational Fluid Dynamics) a pro prvotní ověření prototypů byly vytištěny na 3D tiskárně. Vstup i výstup mezichladiče byly zvětšeny a doplněny o tlakové hadice pro hladké vedení vzduchu bez nežádoucích restrikcí.

Před uvedením na trh Forge Motorsport otestoval celkem tři různé varianty jádra chladiče (1× bar-and-plate a 2× tube-and-fin s odlišnými parametry). Finální verze s nejlepšími výsledky nabízí o 42% větší čelní plochu a více než dvojnásobný objem oproti sériovému intercooleru.

Skutečný nárůst výkonu se může lišit podle aktuálního nastavení a naladění řídicí jednotky. Perfektním doplněním tohoto intercooleru jsou karbonové sací díly – vedení k airboxu a vstup do turbodmychadla – které najdete v záložce „doporučené příslušenství“.

Intercooler Forge Motorsport je přímou plug & play náhradou továrního mezichladiče. Instalace je tedy snadná, časově nenáročná a nevyžaduje žádné řezání nebo úpravy dílů na vozidle. Díky tomu je montáž plně vratná do originálního stavu, pokud by to bylo v budoucnu potřeba.

Jádro i příruby jsou lakovány černým práškovým lakem, který zajišťuje antikorozní ochranu a zároveň nijak neomezuje funkci chladiče. Výsledkem je čistý OEM vzhled a výrazně stabilnější teploty nasávaného vzduchu i při vyšší zátěži.