PODVOZEK

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XTA Plus 3 včetně unibalového horního uložení určený pro použití na voze Škoda Octavia III Combi s motory 2.0 TDI RS, 2.0 TSI RS a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1100 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-40 mm na přední nápravě a 20-40 mm na zadní nápravě a oddělené 3-cestné nastavení tuhosti pro stlačení i odskok tlumiče.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Peugeot 508 SW II F4_, FC_, FJ_ umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Volkswagen Arteon 3H7, 3H8 umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Škoda Octavia Iv NX3 umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Audi A3 sportback 8YA umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Seat Leon KL1 umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.

Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X určený pro použití na voze Mercedes-Benz C-class t-model s motory C 200 CDI (204.201), C 200 CDI (204.207), C 200 CGI (204.248), C 220 CDI (204.202), C 220 CDI (204.208), C 230 (204.252), C 250 (204.252), C 250 CGI (204.247), C 280 (204.254), C 300 (204.254), C 350 CDI (204.225) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 976 - 1020 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 20-50 mm na zadní nápravě.

Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X určený pro použití na voze Mercedes-Benz C-class s motory C 180 CDI (204.000), C 200 (204.048), C 200 CDI (204.001), C 200 CDI (204.007, 204.006), C 220 CDI (204.002), C 220 CDI (204.008), C 230 (204.052), C 280 (204.054), C 300 (204.054), C 300 (204.055), C 350 (204.056), C 350 (204.057) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 976 - 1020 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 20-50 mm na zadní nápravě.

Výškově stavitelný podvozek ST Suspensions ST X určený pro použití na voze Mercedes-Benz C-class coupe s motory C 220 CDI (204.302), C 250 CDI (204.303) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1041 - 1075 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-40 mm na přední nápravě a 10-50 mm na zadní nápravě.

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions ST XA určený pro použití na voze Mercedes-Benz C-class s motory C 180 CDI (204.000), C 200 (204.048), C 200 CDI (204.001), C 200 CDI (204.007, 204.006), C 220 CDI (204.002), C 220 CDI (204.008), C 230 (204.052), C 280 (204.054), C 300 (204.054), C 300 (204.055), C 350 (204.056), C 350 (204.057) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 976 - 1020 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 20-50 mm na zadní nápravě.

Přední sportovní pružiny ST Suspensions pro vůz Volkswagen California T6 Camper SGC, SGG, SHC s maximálním zatížením přední nápravy (údaj uvedený ve velkém technickém průkazu) do 1710 kg, snižující vůz vpředu o 30 mm. POZOR: Balení obsahuje pouze 2 kusy předních pružin.

Výškově nastavitelný pružinový kit ST Suspensions pro Škoda Octavia Iv NX3 umožňuje plynulé nastavení výšky vozu bez nutnosti výměny originálních tlumičů. Tím zůstává zcela zachována jejich fukce, což je výhodné zejména u aktivních elektronicky ovládaných tlumičů.