Podvozky BC Racing série HM jsou vybaveny vysoce kvalitními tlumiči s obrácenou pístnicí a vycházejí z vlastností série RM, rozšířených o externí zásobník oleje a možnost odděleného nastavení komprese a odskoku.

Externí zásobník zvyšuje kapacitu oleje, snižuje jeho provozní teplotu a výrazně zlepšuje stabilitu výkonu při sportovní a závodní jízdě.

Podvozky série HM jsou osazeny tlumiči s obrácenou pístnicí vpředu, případně vpředu i vzadu, v závislosti na konstrukci konkrétního vozidla.

Výhody obrácené pístnice

• Snížení neodpružené hmoty
  Přemístěním oleje a plynu dále od náboje kola dochází ke snížení neodpružené hmoty, což výrazně zlepšuje odezvu podvozku a ovladatelnost vozu.
• Lepší kopírování povrchu
  Nižší neodpružená hmota umožňuje tlumičům lépe reagovat na nerovnosti, zvyšuje komfort i jízdní schopnosti zejména na horších površích.
• Omezení přenosu tepla
  Obrácená konstrukce oddaluje olejovou nádrž od zdrojů tepla v oblasti brzd, čímž se snižuje zahřívání hydraulického oleje a zachovává se konzistentní tlumení.
• Zvýšená tuhost (Reduced flex)
  Velký průměr pístnice 42 mm a obrácená konstrukce výrazně zvyšují tuhost, čitelnost a předvídatelnost chování vozu.

Nastavení podvozku

• Nastavení výšky
  Nastavení probíhá šroubováním celého těla tlumiče, bez vlivu na dráhu tlumení nebo předpětí pružiny. Rozsah snížení se liší dle typu vozu – od sériové výšky až po čistě závodní nastavení.
• Nastavení tuhosti
  Nastavení v 30 krocích kombinuje změnu komprese i odskoku. Ovládání probíhá pomocí otočného regulátoru, obvykle umístěného v horní části tlumiče. V případě omezeného přístupu lze použít prodlužovací adaptér.
• Nastavení odklonu kol
  Nastavení odklonu je součástí sady, pokud to konstrukce konkrétního vozu umožňuje.

Nezávislé nastavení komprese a odskoku

Oddělené nastavení komprese a roztažení umožňuje přesné doladění chování vozu podle stylu jízdy a konkrétního použití.

• Kompresní nastavení
  Ovlivňuje chování vozu při brzdění a přenos hmotnosti na přední nápravu.
• Nastavení odskoku
  Má vliv na přenos hmotnosti při akceleraci, potlačení nedotáčivosti a zlepšení trakce při výjezdu ze zatáček.

Rychlost výjezdu ze zatáčky patří mezi klíčové ukazatele výkonnosti vozu a právě zde se výhody samostatného nastavení projeví nejvýrazněji.

Materiál a povrchová úprava

Pružiny jsou vyráběny z vysoce kvalitní oceli SAE 9524. I po 500 000 stlačeních dosahují pouze 5 % deformace (běžné sériové pružiny až 13 %).

Propojovací hadice k externímu zásobníku je opletena nerezovou ocelí a potažena teflonem.

Podvozky jsou přizpůsobeny evropským zimním podmínkám, včetně provozu na solí ošetřených komunikacích. Antikorozní ochrana patří k absolutní špičce ve své třídě.

Každý podvozek prochází náročným testováním v Japonsku a USA, aby byla zajištěna vysoká kvalita, dlouhá životnost a bezproblémová montáž pro všechny aplikace.