BC Racing výškově a tuhostně stavitelný podvozek série RM typ MA pro Proton Putra/Coupe M21 M21, r.v. 97-02

Podvozky BC Racing série RM jsou vybaveny vysoce kvalitními nastavitelnými tlumiči s obrácenou pístnicí, a to vpředu, případně vpředu i vzadu, v závislosti na konstrukci konkrétního vozidla.

Obrácená konstrukce tlumiče přináší výrazné zlepšení ovladatelnosti, stability a konzistence tlumení při sportovní i závodní jízdě.

Výhody obrácené pístnice

• Snížení neodpružené hmoty
  Přemístěním oleje a plynu dále od náboje kola dochází ke snížení neodpružené hmoty, což zlepšuje odezvu podvozku a celkovou ovladatelnost vozu. Nižší neodpružená hmota zároveň umožňuje lepší kopírování povrchu vozovky a vyšší komfort na nerovnostech.
• Omezení přenosu tepla
  Při sportovní jízdě vzniká vysoké teplo zejména v oblasti brzd. Obrácená konstrukce oddaluje olejovou nádrž od zdroje tepla, čímž se snižuje zahřívání hydraulického oleje a tlumiče si zachovávají konzistentní nastavení i při dlouhodobém zatížení.
• Zvýšená tuhost (Reduced flex)
  Velký průměr pístnice 42 mm a konstrukce s obrácenou patronou výrazně zvyšují celkovou tuhost a odolnost podvozku. Výsledkem je lepší čitelnost a předvídatelnost chování vozu.

Nastavení podvozku

• Nastavení výšky
  Výška se nastavuje šroubováním celého těla tlumiče, aniž by docházelo ke zkrácení dráhy tlumení nebo změně předpětí pružiny. Rozsah snížení se liší dle typu vozu – od téměř sériové výšky až po extrémní snížení nevhodné pro běžný silniční provoz.
• Nastavení tuhosti
  Nastavení probíhá ve 30 krocích a kombinuje změnu komprese i odskoku. Ovládání se provádí pomocí otočného regulátoru, zpravidla umístěného v horní části tlumiče. V případě omezeného přístupu lze použít prodlužovací adaptér.
• Nastavení odklonu kol
  Nastavení odklonu je součástí sady, pokud to konstrukce konkrétního vozidla umožňuje.

Materiál a povrchová úprava

Pružiny použité u výškově stavitelných podvozků BC Racing jsou vyráběny z vysoce kvalitní oceli SAE 9524. I po 500 000 stlačeních dosahují pouze 5 % deformace, zatímco běžné sériové pružiny až 13 %.

Podvozky jsou navrženy pro evropské podmínky, včetně zimního provozu na solí ošetřených komunikacích. Antikorozní ochrana patří k absolutní špičce ve své třídě a výrazně převyšuje levnější konkurenci.

Každý podvozek prochází náročným testováním v Japonsku a USA, aby byla zajištěna vysoká kvalita, dlouhá životnost a bezproblémová montáž pro všechny aplikace.