Přebytečný tlak je z ventilového víka odváděn standardně přes PCV systém zpět do sání. Tento vzduch však s sebou nese olejové výpary, které zanáší sací trakt motoru. Řešením je instalace tzv. Oil Catch Tanku (OCT), což je nádoba, která olejové páry zychytává. Forge Motorsport pak vyvinul přesný kit OCT pro koncernové motory 2.0 TFSI, které originálně NEJSOU vybavené nádobkou s aktivním uhlím. ... více