PODVOZEK

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz Vito Box s motory 114 CDI 4x4 (447.601, 447.603, 447.605), 116 CDI 4x4 (447.601, 447.603, 447.605), 119 CDI / BlueTEC 4x4 (447.601, 447.603, 447.605), 119 CDI 4x4 (447.601, 447.603, 447.605) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1600 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-65 mm na přední nápravě a 30-50 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class Convertible s motory AMG C 63 (205.486), AMG C 63 S (205.487) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1155 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 0-30 mm na přední nápravě a 5-35 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A4 avant s motory 3.0 50 TDI quattro, 3.0 TDI quattro, 40 TDI quattro, 45 TDI quattro, 45 TFSI Mild Hybrid quattro, 50 TDI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1136 - 1215 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-60 mm na přední nápravě a 35-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V4 s třícestně nastavitelnou tuhostí v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW 6 gran coupe s motory M6, M6 Competition a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1180 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 15-45 mm na přední nápravě a 10-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 6 krocích pro nízkofrekvenční kmity a 14 krocích pro vysokofrekvenční kmity.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V4 s třícestně nastavitelnou tuhostí v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW 6 gran coupe s motory M6, M6 Competition a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1180 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 15-45 mm na přední nápravě a 10-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 6 krocích pro nízkofrekvenční kmity a 14 krocích pro vysokofrekvenční kmity.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V4 s třícestně nastavitelnou tuhostí v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi R8 s motory 4.2 FSI quattro, 5.2 FSI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 935 kg, do 970 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 0-20 mm, 5-25 mm na přední nápravě a 0-25 mm, 5-25 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 6 krocích pro nízkofrekvenční kmity a 14 krocích pro vysokofrekvenční kmity.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW řada 6 Cabrio s motory M6, M6 Competition a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1200 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-40 mm na přední nápravě a 10-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class coupe s motory C 200 (205.380), C 200 4-matic (205.343), C 220 d 4-matic (205.305), C 220 d 4-matic (205.315), C 250 d 4-matic (205.309), C 300 4-matic (205.349), C 300 4-matic (205.384), C 300 d 4-matic (205.319), C 400 4-matic (205.366) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1190 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-35 mm na přední nápravě a 15-40 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class Convertible s motory C 200 4-matic (205.443), C 220 d 4-matic (205.405), C 220 d 4-matic (205.415), C 300 4-matic, C 300 4-matic (205.449), C 300 4-matic (205.484), C 400 4-matic (205.466) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1190 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-45 mm na přední nápravě a 10-35 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Volkswagen Golf VII s motory 1.4 GTE Hybrid a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1080 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-60 mm na přední nápravě a 35-65 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - Plug & Play, DDC - Plug & Play, DDC - Plug & Play, DDC - Plug & Play s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW 4 Coupe s motory M4, M4 Competition, M4 CS, M4 GTS a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 990 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 15-40 mm na přední nápravě a 15-40 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána originálním ovladačem ve voze.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V1 v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW 2 Gran Tourer s motory 214 d, 216 d, 216 i, 218 d, 218 d xDrive, 218 i, 220 d, 220 d xDrive, 220 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1150 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 35-55 mm na přední nápravě a 35-55 mm, 40-55 mm na zadní nápravě.