KW Automotive

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mini Cooper S s motory Cooper S a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 861 - 905 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 25-50 mm na přední nápravě a 30-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mini Cooper S s motory Cooper S a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 861 - 905 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 25-50 mm, 30-55 mm na přední nápravě a 30-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V4 Clubsport s třícestně nastavitelnou tuhostí v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW řada 3 Coupe s motory M, M3 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1060 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o na přední nápravě a na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení v 6 krocích pro nízkofrekvenční kmity a 14 krocích pro vysokofrekvenční kmity.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V4 Clubsport s třícestně nastavitelnou tuhostí v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Subaru Impreza Hatchback s motory 2.5 WRX STI AWD (GRF) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1050 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o na přední nápravě a na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení v 6 krocích pro nízkofrekvenční kmity a 14 krocích pro vysokofrekvenční kmity.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A6 avant s motory 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI quattro, 2.8 FSI quattro, 3.0 TDI, 3.0 TDI quattro, 3.0 TFSI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1171 - 1320 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-65 mm na přední nápravě a 40-65 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class s motory C 180 CDI (204.000), C 200 (204.048), C 200 CDI (204.001), C 200 CDI (204.007, 204.006), C 220 CDI (204.002), C 220 CDI (204.008), C 230 (204.052), C 250 CDI (204.003), C 280 (204.054), C 300 (204.054), C 350 (204.056), C 350 (204.057), C 350 CDI (204.023), C 350 CDI (204.025) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 976 - 1020 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 20-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class s motory C 180 CDI (204.000), C 200 (204.048), C 200 CDI (204.001), C 200 CDI (204.007, 204.006), C 220 BlueTEC, C 220 CDI (204.002), C 220 CDI (204.008), C 250 CDI (204.003), C 320 CDI (204.022), C 350 CDI (204.022), C 350 CDI (204.023), C 350 CDI (204.025), C 350 CGI (204.065) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1021 - 1100 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 30-55 mm na přední nápravě a 20-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A4 allroad s motory 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1080 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 25-55 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Audi A4 avant s motory 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI quattro, 3.0 TDI quattro, 3.0 TFSI quattro, 3.2 FSI quattro, S4 quattro a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1081 - 1215 kg, do 1225 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 15-45 mm, 25-55 mm na přední nápravě a 15-40 mm, 25-50 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Volkswagen Golf V s motory 1.6 FSI, 1.8 GTI, 1.8 T, 2.0, 2.0 GTI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.5, 3.2, RABBIT 2.5 a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 1106 - 1170 kg, do 1105 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-45 mm, 35-65 mm na přední nápravě a 10-35 mm, 35-65 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW 4 Coupe s motory 418 d, 418 i, 420 d, 420 i, 425 d, 425 i, 428 i, 430 i, 435 i, 440 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 950 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-65 mm na přední nápravě a 30-60 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz BMW řada 2 Coupe s motory 218 d, 218 i, 220 d, 220 i, 225 d, 225 i, 228 i, 230 i a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 920 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 25-50 mm na přední nápravě a 25-50 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.