Mercedes Benz

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Tourer Bus s motory 314 CDI All-wheel Drive (907.733), 316 CDI All-wheel Drive (907.733), 319 CDI All-wheel Drive (907.733) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 2000 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o na přední nápravě a na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class s motory C 250 D (202.125), C 280 (202.028), C 36 AMG (202.028) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1010 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-70 mm na přední nápravě a 25-55 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class s motory C 180 (202.018), C 200 (202.020), C 200 CDI (202.134), C 200 D (202.120), C 200 D (202.122), C 200 Kompressor (202.025), C 220 (202.022), C 220 CDI (202.133), C 220 D (202.021), C 220 D (202.121), C 230 (202.023), C 230 (202.024), C 230 Kompressor (202.024) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1010 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-70 mm na přední nápravě a 25-55 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class t-model s motory C 240 T (202.086), C 240 T (202.088), C 250 T Turbo-D (202.188), C 280 T (202.089) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1010 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-70 mm na přední nápravě a 25-55 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz Vito Bus s motory 108 CDI 2.2 (638.194), 108 D 2.3 (638.164), 110 CDI 2.2 (638.194), 110 TD 2.3 (638.174), 112 CDI 2.2 (638.194), 113 2.0 (638.114, 638.194), 114 2.3 (638.134, 638.194) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1420 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 40-70 mm na přední nápravě a 45-70 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz SLK s motory 55 AMG (171.473) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 910 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-45 mm na přední nápravě a 20-45 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz Slc s motory AMG SLC 43 (172.466) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 945 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-30 mm na přední nápravě a 15-35 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V2 Comfort s nastavitelnou tuhostí odskoku v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz C-class t-model s motory C 200 CDI (204.201), C 200 CDI (204.207), C 200 CGI (204.248), C 220 CDI (204.202), C 220 CDI (204.208), C 230 (204.252), C 250 (204.252), C 250 CGI (204.247), C 280 (204.254), C 300 (204.254), C 350 CDI (204.225) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) 976 - 1020 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-40 mm na přední nápravě a 15-35 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz Sls Amg Roadster s motory 6.2 (197.477), 6.2 GT (197.478) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 920 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-35 mm na přední nápravě a 10-35 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive DDC - ECU s elektronicky nastavitelnou tuhostí z pozice řidiče v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz Sls Amg Roadster s motory 6.2 (197.477), 6.2 GT (197.478) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 920 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 10-35 mm na přední nápravě a 10-35 mm na zadní nápravě. Tuhost je ovládána tlačítkem KW nebo mobilní aplikací (s modulem DDC WLAN).

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz Vito Dualiner s motory 114 CDI (447.701, 447.703, 447.705), 116 CDI (447.701, 447.703, 447.705), 119 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705), 119 CDI (447.701, 447.703, 447.705), 124 CDI (447.701, 447.703, 447.705) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1550 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-55 mm na přední nápravě a 15-35 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.

Výškově stavitelný podvozek KW Automotive V3 s nastavitelnou tuhostí v obou směrech v nerezovém provedení INOX Line určený pro vůz Mercedes-Benz E-class coupe s motory E 200 (207.334), E 200 CGI (207.348), E 220 CDI (207.302), E 220 CDI / d (207.302, 207.301), E 250 (207.336), E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304), E 250 CGI (207.347), E 300 (207.355), E 350 (207.356) a maximálním zatížením přední nápravy (údaj je uvedený ve velkém TP) do 1050 kg. Tento podvozek umožňuje snížení vozu o 20-45 mm na přední nápravě a 15-45 mm na zadní nápravě a nastavení tuhosti ve směru roztažení v 16 krocích a ve směru stlačení ve 12 krocích.